智驾的摩尔定律：每年十倍

「智驾每两年提升十倍，头部企业未来两年每年提升十倍。」这是 Momenta CEO 曹旭东 10 月 20 日在南京一个行业大会上的判断。他管这叫「智驾摩尔定律」。问题是，芯片有摩尔定律可以理解，智驾凭什么也敢这么说？

一、发生了什么

据人民网、扬子晚报报道，10 月 20 日在南京举办的 2026 物理 AI 与世界模型大会上，Momenta CEO 曹旭东提出：智驾的安全性与性能每两年提升十倍，他称之为「智驾摩尔定律」，并判断 2026 到 2028 年，行业头部企业有望做到每年提升十倍。

他给出的支撑是三根柱子：世界模型、数据规模、模型规模。世界模型层面，Momenta 的 R7 世界模型通过预测学习物理规律，结合驾驶数据后训练，再经仿真和强化学习处理长尾场景。数据层面，他披露 Momenta 累计量产交付超 130 万台，累计行驶里程接近 200 亿公里；第一个 10 万台用了约 24 个月，最新的 10 万台不到一个月。模型层面，他提到「兄弟公司」新芯航途（XHEART）围绕大模型需求定义芯片，有望在同等成本功耗下把性能提升约十倍，下一代 X9 芯片支持端侧模型规模再扩大 100 倍。

据此他判断，2028 年有望迎来 L4 规模化落地的拐点，并把 AI 编程从「辅助人」到「人辅助智能体」的转变，类比为从 L2 到 L4 的跨越。

二、跟你有什么关系

买车、用智驾的人：这个判断意味着未来两年高阶智驾的体验和安全指标可能快速拉升，但「每年十倍」是行业预期，不是你现在车上的现状。

做自动驾驶相关工作的：曹旭东点出的世界模型、数据、芯片三件事，基本框定了这个行业未来两年的竞争主线，值得对照自己公司押的是哪根柱。

投资者：拐点论很抓眼球，但要记住这是企业家在行业大会上的表态，带目标属性，别当既成事实。

三、怎么判断

1. 看数据增速能否兑现：他给的「最新 10 万台不到一个月」是关键证据，继续观察交付是否真的在加速。
2. 看世界模型有没有实际作用在量产车上，而不是只在 PPT 里：能否降低长尾场景成本，是验证点。
3. 把「每年十倍」当趋势方向，别当精确指标——摩尔定律本身也是经验规律，不是物理定律。

四、三个别信的说法

「智驾会像芯片一样稳定翻倍」。 芯片摩尔定律有物理和工艺基础，智驾的「十倍」更多是数据、算法、芯片共同作用的方向性判断，未必能年复一年兑现。

「2028 年 L4 一定大规模落地」。 那是曹旭东作为从业者的预判，带目标色彩。L4 还受法规、责任、安全冗余约束，不是单靠模型性能就能跨过。

「200 亿公里数据就等于安全」。 里程是训练原料，不代表直接等于安全上限。数据怎么用、长尾场景怎么覆盖，比里程数字本身更关键。

五、一句话结论

「智驾摩尔定律」是方向性判断，靠世界模型、数据和芯片三条腿支撑，2028 年的拐点还只是预测。

信息来源

Momenta 曹旭东：2028 年将迎来 L4 规模化拐点（人民网） 2026-10-20

2026 物理 AI 与世界模型大会专家发声：世界模型加速智驾摩尔定律（扬子晚报） 2026-10-20

功能与价格以官方公告为准。本文写于 2026 年 10 月 21 日。