#自动驾驶
共 8 篇
通用汽车高管：砍掉雷达是无视物理规律
通用汽车首席产品官接受采访时称放弃雷达是「无视物理规律的信仰执念」，公司将在新款车型上同时用雷达、激光雷达与摄像头。读完你会看清这场传感器路线之争的最新表态与各方站位。
特斯拉休斯顿无人车载客区一夜扩了十倍
特斯拉宣布休斯顿 Robotaxi 运营区从约 25 平方英里扩到 254 平方英里，约为 Waymo 当地范围的五倍，覆盖约 120 万居民但不含两大机场。扩区快不等于监管彻底松绑，乘车口径与限制值得看清。
拉脱维亚批了特斯拉 FSD，欧盟凑到十国
拉脱维亚成为第十个独立批准 FSD 的欧盟国家，12 月的全欧盟投票才是关键一役。这篇讲清逐国审批这条路径怎么走、还差几票，以及监督版的边界在哪。
百度的无人驾驶出租车开进了伦敦
百度与 Freenow 10 月 22 日在伦敦展示 RT6，计划 2027 年载客，初期车队仅「几十辆」。规模数字背后的试水逻辑、监管节点和竞品格局，这篇讲清。
inDrive 拉上小马智行，2027 年去中亚试运营
打车平台 inDrive 与小马智行、英伟达签署备忘录，2027 年上半年在哈萨克斯坦首都阿斯塔纳测试 Robotaxi。读完能看懂出海打车平台用轻资产方式切无人驾驶的新打法。
工信部给自动驾驶划了四个重点
同一句话里，「审慎推进」给了准入试点，「加快」给了规模化示范。这篇拆开工信部 10 月 21 日的表述，看清哪件事在收紧、哪件事在放量。
智驾的摩尔定律：每年十倍
讲清 Momenta CEO 曹旭东提出的「智驾摩尔定律」具体指什么、凭什么敢说每年提升十倍，以及这个判断背后依赖的世界模型、数据和芯片三根柱子，和 2028 年 L4 拐点的依据。
新石器 E 轮拿近 4 亿美元
无人配送公司新石器 10 月 20 日完成 E 轮近 4 亿美元融资，创 2026 年国内自动驾驶最大单笔。本文拆解国家队基金为何首次出手这条赛道，以及这笔钱会投到哪里、和普通人有什么关系。